这是一个很常见的现象。

首先，雨天的时候地面有积水，积水会让轮胎和地面之间形成一层水膜，这一层水膜会让轮胎和地面没有直接接触，而是隔着一层水，抓地力自然会比干燥的时候差。

其次，车辆起步时重心向后移动，后轮承受较大压力，前轮受到的重力较小，所以前驱起步时的摩擦力小于停止时的摩擦力，所以摩擦力不足，轮胎处于空转状态。

还有个因素就是路面状况有关。比如路面上有斑马线的地方就容易打滑，沥青路面反而不容易打滑。

胎面花纹磨损指示线明显

胎面花纹磨损指示线是一排平的橡胶条，垂直于胎面的纵向方向并嵌入胎面的凹槽中。当轮胎可以看到一条或两条指示线时，意味着胎面的厚度已经大大变薄。此时，在滑路面上行驶速度切记过快。如果所有指示线基本可见或已经平行于胎面，则尽快更换轮胎！

胎面花纹磨平

如果胎面花纹图案是完全平坦的，则轮胎与地面之间的摩擦会大大减小，难以及时地进行制动。

可以用我们的一元硬币可以沿菊花图案向垂直方向插入胎面凹槽，如果可以看到菊花下方的英语，则花纹的厚度已经薄到爆胎的临界点。

胎面凸起

这种轮胎最容易在行驶途中出现爆胎，应立即送往修理厂进行轮胎更换。

轮胎侧壁有裂纹

轮胎侧壁会出现一些明显的裂缝和切口，大部分是由于路面上的石头和铁片等异物的刮擦造成的，这些小裂缝可能会演变为漏气裂缝，如果裂缝非常大和深，最好更换轮胎，否则会大大增加轮胎爆裂的概率。

在真空轮胎中，由于不提供内胎，车辆高速前进时的变化量很小，可以保持较好的运行稳定性和较小的摩擦力，并能明显提高震动冲击的吸收和车速。

无内胎的轮胎比一般有内胎的轮胎要更厚，充气后外张力增大，内表面会有一定的压力，提高了断口的自行密封能力，一旦轮胎被尖锐物扎破，轮胎中的气体不会像普通车胎那样瞬间泄气，而是会保持一段时间，这样即使车辆在高速行驶过程中也是比较安全的。另外就是舒适性和稳定性要比用普通的轮胎好得多。